英仕派在噪音控制方面采用了先进的技术和材料。它搭载了ANC主动降噪系统与ASC主动声音补偿系统，这些系统利用科技手段将噪音降低到最小化。在物理隔音方面，英仕派在整车前后部位都使用了无纺布内翼子板，底盘则使用了吸收和阻塞噪音的地毯，进一步优化了隔音件的位置。此外，英仕派还全系标配了带有谐振块静音技术的降噪轮毂，以抑制路噪。后备箱也配有隔音饰板，能有效阻隔轮胎和底盘的噪音，从而提升后排乘坐的舒适性。在市区驾驶时，英仕派的隔音效果表现良好，但在高速行驶时，隔音效果仍有待提升。
迈腾在隔音方面也有自己的优势。它采用了多种静音技术，旨在提供良好的静音效果。在中低速行驶时，迈腾的车内噪音控制得相当好，乘客几乎感受不到明显的噪音。然而，在高速行驶时，尤其是当车速达到120km/h时，后排会有明显的轮胎拍打地面产生的噪音。这种噪音主要来源于轮胎，如果更换为噪音表现更好的轮胎，可能会进一步提升车内的舒适性。迈腾的噪音控制并不是强项，但总体来说，其实际噪音感受还是可以接受的。
综上所述，英仕派和迈腾在隔音方面各有千秋。英仕派在采用主动降噪技术和物理隔音材料方面表现出色，而迈腾则在中低速行驶时的噪音控制上做得较好。最终选择哪款车，还需根据个人需求和喜好来决定。