放开北京车牌的10大理由

1.限制车牌，只是减慢了汽车增长的速度，机动车总量仍在持续增加，对于治理拥堵没有实质作用。

2.限制车牌导致车牌成为稀缺资源，无论有没有用车需求的，都会想要得到这个资源，可能形成广泛的资源错配。

3.限制车牌，人为压制了一部分购车需求，不利于经济发展。

4.限制车牌，只是在购买阶段进行管理，管理对象是每年新增车牌。而真正制造拥堵的是600万存量机动车，存量管理的意义远大于限制车牌。

5.限制车牌，容易降低人们的幸福感。

6.放开车牌后，车牌不再是稀缺资源，很多为了保留车牌而强行保留汽车的本地和外地家庭，可能都会考虑放弃持车，北京汽车保有量不升反降。

7.放开车牌，体现了社会公平。北京的道路是公共产品，车牌的供给不能是先到先得，而应该是动态进出，人们有序平等的使用。

8.放开车牌，上路收费，让真正有用车需求的人付费用车，既能从根本上治理拥堵，又能增加财政收入，还能可谓一举两得。

9.放开车牌，有序管理，绝大多数国内外城市的经验都证明是可行的。

10.限制车牌是过去制定的有效政策，放开车牌，需要智慧，也需要魄力。