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长汀机场，位于福建省龙岩市长汀县城东北部，建成于1936年。机场长约1500余米，宽约400米，总面积近1000亩[1]。

当时的长汀县政府奉国民政府命令，征收寅塘上民田600亩改建成飞机场，当时主要是为了对付红军长征后活动在闽、赣两省的红军游击队。

长汀机场也是战略要地：1937年卢沟桥事变后，全国的抗日战争烽火燃起，长汀县是闽西和赣东南的政治、经济、交通等方面的要地，其建有飞机场后，战略地位显得更为重要。1938年4月，国民党政府派徐贻来长汀，任长汀机场场长；1939年9月，将长汀机场改为空军第九十九站，并先后进行过两次扩建[1]。1945年2月，有“飞虎队”之称的美国第14航空队陈纳德将军率部进驻长汀，时有地勤、航空人员百余人、近百架战机在长汀机场起落。[1]

中文名

长汀机场

投用时间

1936年

地址

福建省龙岩市长汀县城东北部

占地面积

总面积近1000亩[1]

长汀飞机场在长汀县城东北部，南接东关营，距东门城墙仅二华里左右，北连草坪哩，东临龙陂河与东街相望，西靠接官亭、黄田背、印塘上。机场长约1500余米，宽约400米、总面积近1000亩。北边600亩原是良田，南边主要原为倒地马荒墩坟地和部分东关营田地和菜园。

1934年冬，原国民党东路军第三纵队指挥李延年奉准建筑长汀飞机场，主要是为了对付红军长征后活动在闽、赣两省的红军游击队。1936年冬，当时的长汀县政府，奉国民政府命令，征收寅塘上民田600亩改建飞机场，于年底建成。机场建成后，小型双翼飞机曾在机场降落过。

1937年7月7日卢沟桥事变发生后，全国燃烧起抗日战争的烽火。长汀本是闽西和赣东南的政治、经济、交通等方面的要地，又建有飞机场，战略地位显得更为重要。特别是在厦门、南昌、福州相继失守之后，日本帝国主义更把长汀机场视为心腹大患。仅自1938年4月30日至1939年4月27日的一年中，就派出九批四十架（次）飞机轰炸长汀机场，共投弹140余枚，使机场设施及附近农民的房屋、财产、田园、庄稼遭受了严重损失。

为适应抗日战争形势的需要。1938年4月，国民党政府派徐贻来长汀任机场场长。1939年9月，将长汀机场改为空军第九十九站，并先后进行过两次扩建。

1939年9月至次年5月，长汀飞机场第一次扩建，再征用了民田310亩，民房16栋，坟墓350座。扩建后的机场，跑道延长，面积扩大了近一倍。同年还在长汀县成